Petit guide sans prétention, il concerne la pose d'une antenne d'aile sur un modèle de 1995. Sur ce cam' l'antenne se trouve dans l'aile gauche et est accessible via un panneau en plastique logé dans le compartiment moteur.
Donc il suffit d'ouvrir le capot et de regarder un peu derrière et à droite de la batterie
Le fusible de préchauffage (ou de ventilo?) est déposé
La feutrine d'insonorisation est plier et maintenu par les faisceaux à proximité
La trappe de visite est déposée. L'élément capable de maintenir l'antenne d'aile est visible.
Déposer l'écrou de 10 maintenant le porte antenne puis insérer l'antenne dans on logement et resserrer l'écrou de 10. Note cet écrou est en plastique.
Serrer l'antenne d'aile "par le dessus"
Vu du compartiment moteur, le câble d'antenne est visible
Reposer la trappe de visite
puis la feutrine
puis le fusible
puis l’œillet de maintient de feutrine
un câble tout neuf (avec une petite soudure mais cela est une autre histoire)!
insérer le câble derrière le tablier à cet endroit.
Pour chercher son câble il est préférable de déposer la trappe de visite de la boite à fusible.
Comme l'accès est insuffisant on peut descendre la boite à fusible/relais. D'abord le carter son la boite est déposer.
Puis la boite à fusible/relais est déposer. Il y a deux fixations en plastiques sur chaque cotés de la boite à fusible/relais. L'accès au câble devient suffisant, glisser le vers l'autoradio. Depuis le logement de l'autoradio récupérez le câble et branchez!!
J'ai pris un modele "standard" de remplacement acheté en supermarché pour moins de 8€. C'est "cheap" mais pour le moment ca fonctionne. Il existe une version "genuine" chez mecatechnic à 70€.
Le modèle dont je dispose ressemble beaucoup à celui çi:
Un truc que je n'ai pas précisé! L'antenne d'aile est livré avec un câble de 1.20m. J'ai du utiliser une rallonge que j'ai soudée.
Méfie toi aussi de la connectique! L'antenne d'origine est équipé d'un câble coaxiale de qualité. Ce n'est pas le cas sur l'antenne "cheap" que j'ai utilisé.