Je précise que c'est un modèle post 96.
Donc pour les TDB (Tableau De Bord) d'avant c'est quasiment la même chose (sauf console centrale) et pour les modèles post 99,
il n'y a pas grands changements non plus à part bien sûr le bloc d'instrumentations et la console centrale.
Bref rien d'insurmontable !
Outils nécessaires
- Tournevis!
- Un couteau
Action !
Au niveau du compartiment moteur
Tout d'abord, il faut retirer la vis qu'il y a au niveau du compartiment moteur, à côté du servofrein.
Note ext3 : c'est une fausse piste pour mon TDI modèle 1999 : la vis (CHC 6mm) est plus au centre, à gauche de l'axe d'essuie-glace. Passer la main sous le rebord de pare-brise pour la trouver. J'ai dû retirer le support d'intercooler (102 cv uniquement) pour passer la clé.
Le volant
Puis, on retire le volant.
NB: La batterie doit être débranchée avant la déconnection de l'airbag, sans quoi le défaut risque d'être enregistré, et le voyant correspondant allumé. Il ne pourra être éteint qu'avec VCDS.
Il n'est pas indispendable de séparer l'airbag du volant (torx20 dans la vidéo), en revanche il faut déconnecter le connecteur jaune en dessous à gauche pour pouvoir ensuite retirer complètement le volant.
Le tableau de bord
Ensuite de chaque côté du tableau de bord, il y a un capuchon qu'il faut retirer
on y découvre une vis
ensuite il y a trois vis sous le cache du volant :
après il y a quatre vis à enlever sous la console centrale :
plus deux de chaque côté du repose pied :
encore une sur la gauche :
La boîte à gants
On enlève ces quatres vis là :
puis les deux à droite :
et les deux à gauche :
il en reste une en dessous :
une fois toutes ces vis enlevées ça vient tout seul. Il ne faut pas oublier de débrancher la fiche pour l'éclairage de la boîte à gants
L'entourage du bloc compteur
Tout est très bien expliqué sur ce wiki
Les grilles de ventilation & La commande de feux
Normalement c'est pas nécessaire de les enlever, mais c'est plus facile pour déconnecter la fiche de la commande de feux
donc avec un couteau ,on glisse la lame sur le côté gauche d'abord :
une fois qu'on a dégagé un peu à gauche on fait pareil du côté droit :
puis on peut retirer la grille.
Pour enlever la commande de feux il y a une vis :
pour retirer le bloc de feux il y a deux ergots sur le dessus (flèches rouges), il faut les pousser vers la droite et tirer sur le bloc en même temps (flèches bleues) :
si certain veulent retirer celles du milieu, c'est pareil, la lame du couteau à gauche puis à droite :
il n'est pas necessaire d'enlever la grille du milieu pour démonter tout le support
il y a deux vis à enlever une de chaque côté :
ensuite on peut retirer le support en tirant légèrement vers soi :
petite précision sur les grilles:
La partie montrée sur la photo suivante se met toujours côté gauche
Airbag passager
Pour le retirer il faut déposer l'autoradio et la grille d'air à droite
Les montants de pare brise
pour ça deux vis à retirer :
ensuite on tire vers soi pour enlever les agraphes au niveau du joint de vitre et on soulève au niveau du TDB
pour finir il faut démonter l'autoradio et tout ce qui peut être démonté au niveau de la console centrale
il faut débrancher toutes les connectiques et ensuite tout le tablau de bord sort.
au final on arrive à ça, je vous met deux vieilles photos du Barracuda 1 (ben oui je démonte pas mon TDB tous les jours)
En espérant que ça vous aide !
Dépose du radiateur de chauffage avant
Vidéo VW T4: Eurovan front heater core removal (Crédits Thomas EXOVCDS)