Par contre attention si vous ne vous sentez pas, faites le faire au garage car on intervient sur le circuit de freinage et il ne faut pas rigoler avec ca
donc il faut déjà acheter les flexibles,une clé a tuyauter,du dot4 pour la purge
ensuite prendre soin d arroser au dégrippant les connexions des flexibles ainsi que les purgeurs
emprunter un petit bout de film étirable a madame en cuisine et le placer sous le bouchon,cela aura pour effet de rendre étanche le bocal et ainsi de limiter la perte de liquide
avec la clé à tuyauter on desserre les les flexibles cote caisse et ensuite cote etrier
on remonte le flexible neuf en prenant soin d aligner les ergots avec les encoches qui empêchent le flexible de tourner lors du serrage.
vous faites la même chose de l'autre cote du véhicule, ensuite il faut faire la purge, j'ai utilise la technique de la bouteille avec un peu de liquide au fond,on ouvre le purgeur d'un quart de tour, on pompe doucement sur la pédale à la main en ne dépassant pas le tier de la course jusqu' a ce qu'il n'y ait plus de bulles.on resserre le purgeur ,on fait de même de l autre cote.
sur la dernière photo on voit bien qu il était temps de les changer
et voila ,
bien verifier ensuite que la pedale soit bien ferme et penser à retirer le film
bon reconditionnement à tous