Bonjour,
comme j'en avais parlé dans ma petite présentation de mon T4 multivan de 2002, le siège conducteur ne chauffe plus (il n'a jamais fonctionné). J'ai décidé de tenter une réparation ce WE.
C'est mon premier TUTO, donc je m'excuse d'avance s'il n'est pas totalement compréhensible
Après de multiple recherche sur le net, il semble que la première cause de ce genre de problème est une coupure de la nappe chauffante. Il y a deux nappes chauffantes sur nos sièges, une sur l'assise et l'autre sur le dossier. Ces nappes sont branchées en série, donc si une nappe est coupée plus rien ne fonctionne.
Voici le schéma électrique pour le siége conducteur (T4 > 1998):
G59 -> Sonde de mesure de température dans le siège.
Z6 -> Nappe chauffante assise
Z7 -> Nappe chauffante dossier.
Pour vérifier que les nappes sont fonctionnelles, utilisez un ohmmètre pour vérifier la continuité du circuit. J'ai commencé par tester la nappe du dossier car c'est la plus facile d'accès.
On avance le siège le plus en avant possible.
On déconnecte le connecteur à 2 fils (T2 sur schéma électrique)
On vérifie la continuité avec son ohmmètre, une fiche dans chaque trou.
BINGO, je n'ai pas de continuité, donc j'ai déjà un problème avec la nappe chauffante du dossier.
C'est parti pour le démontage. Je vous conseille de commencer par le plus dur. le démontage de la molette pour le support des lombaires.
Il faut d'abord enlever le cache plastique en dessous de la molette.
Le voici détaché. Il tient avec des clipses, il suffit de tirer le bas du cache, le haut est plus difficile, mais on y arrive.
Voici la partie qui m'a donnée le plus de difficulté, cette f...u molette! Je m'y suis pris de la façon suivante, si quelqu'un connais une meilleure façon, n’hésitez pas à me le dire, je mettrai à jour le TUTO
. La molette est tenu par trois clipses, en baissant le dossier au maximum, j'arrive avec un doigt à appuyer sur le clipse en tirant sur la molette avec l'autre main. Je tourne la molette pour accéder au autres clipse.
Voici la molette avec en rouge les clipse sur lequel vous devez appuyer.
Ensuite on dévisse le boulon.
Et on enlève la roue cranté
Ensuite il faut enlever les accoudoirs, c'est très facile.
On enlève le cache
Puis on dévisse l'écrou avec une clé allen.
Maintenant on peut commencer le déhoussage. Pour cela basculer complètement le dossier. Vous verrez deux baguettes noires imbriquées l'une dans l'autre, en poussant le tissus du dossier vers la baguette noire (en commençant d'un coté) vous arriverez à séparer les baguettes.
Il faut maintenant enlever deux crochets avec une pince pour permettre à la house de remonter le long du dossier.
Les crochets rentrent dans des trous du châssis en bas du dossier.
Avec une pince, tirer vers le bas pour enlever le crochet du trou.
Vous pouvez maintenant remonter la housse le long du dossier.
Voici mon problème, avec le temps, la nappe s'est décalé sur la gauche dans la rainure du dossier. Cela à provoquer un pliage du fils électrique qui c'est ensuite cassé (marque de brûlure sur le tissu de la nappe ) .
On remet la nappe au centre.
On coupe la partie du câble sectionné, visuellement l'isolant est toujours intacte, donc il faut avoir l’œil. Mais les grosses marques de brûlure aide ;).
On dénude les deux petits fils et on ressoude, puis on isole avec du scotch isolant.
On fait un petit test avant de remonter, ça marche
c'est le seule endroit où ma nappe est coupé, cela m'évite de démonter l'assise de mon siège Le remontage est simple même manip, mais à l'envers.
J’espère que ce TUTO vous aidera.
N'hésitez pas si vous voyez des façons de l'améliorer.
Goom.