Je mets environ, parce que cela peut varier d'une concession VW à une autre.
Début du démontage : voir
Collecteur d'admission : changement des joints sur TDI
10 écrous a défaire. 5 sur le dessus, 3 accessibles plutôt facilement, 2 galères derrière (pas de photo des 2 dernières).
Pour sortir les joints, retirer la partie au dessus du turbo, 1 collier (photo 8 ), faire levier avec une barre de fer (être 2 c'est mieux) en essayant de sortir joint pas joint et le collecteur droit pour ne pas abimer les filetages.
Remontage de l'ensemble en sens inverse
Vu des mes joints (dont celui qui était cassé).
Bon courage.