J'ai remplacé hier la rotule de suspension inférieure droite de mon T4 TDI 88 Liner de 2001.
J'apporte ici ma petite contribution à ce forum très bien documenté 8)
Pour ce chantier, il faut:
Un peu d'outillage de qualité:
Une rotule inférieure, attention 2x modèles suivant l'année du fourgon
(me suis fais avoir comme un bleu sur ce coup là 
)Avant 96 jusqu'au n° chassis 70-T-199000: réf VW 701407361B (vis de fixation M10 X 20)
Après 96 à partir du n° chassis 70-T-200001: réf VW 7D0407361 (vis de fixation M12 X 30)
A gauche, une rotule avant 96, à droite, une rotule après 96
:
Débloquer légèrement l'écrou de rotule sur le triangle:
et les 2x vis de fixation de la rotule sur le pivot:
Lever le cam et déposer la roue, insérer une ou plusieurs cales en bois sous le disque de frein, reposer sur les cales:
Insérer une petite cale en bois dur (ici un morceau de lame à volet en bois exotique) entre le bras supérieur et le berceau moteur:
Lever à nouveau au cric pour déposer les cales sous le disque, le train avant reste "en haut" grâce à la cale insérée sous le triangle.
Desserrer l'axe de fixation biellette de barre stabilisatrice/amortisseur:
Pour le déposer facilement, faire très légèrement levier entre la barre stab et le triangle supérieur, vers le bas:
Déposer l'axe:
Mettre en place l'arrache rotule, serrer sa vis jusqu'aû "CLAC"
:
Déposer l'écrou et les vis de la rotule, déposer la rotule en tirant sur le triangle inférieur, vers le bas:
Monter la nouvelle rotule,avec les vis neuves fournies:
J'ai mis une goutte de "frein-filet" normal sur les vis:
Rotule montée 8) :
Reposer l'axe de biellette de barre stab / amortisseur, déposer la cale de bois entre triangle et berceau, remonter la roue.
Et Roulez jeunesse !
Note de la rédaction : il est fortement conseillé de remplacer les rotules par couple car l'autre suivra et votre sécurité en dépend