Crédits et remerciements à marcocinco, dan32380
Tuto source
Marche-pied de porte latérale
Démontage, remontage marche-pied porte laterale pour refection carrosserie.
Salut,
Démontez la loupiote en faisant levier par le haut et déconnectez la prise
Desserrez le bas de l habillage à l arrière du marche pied pour faciliter le démontage du marche pied
Tirez l arrière vers le haut doucement mais surement
On peut apercevoir une des pinces métallique ( 3 au total , en partie haute ), le plastique du marche pied se glisse dedans
Tirez aussi le bas du marche pied plus ou moins en même temps , vers le haut , tenu par des clips/chevilles plastique
Continuez a tirer l ensemble vers le haut , en allant vers l avant du véhicule et votre marche pieds est démonté , pas besoin d enlever l habillage du montant de porte avant , il suffit de faire basculer par dessous
Voila la surprise
Voici l envers du décor , on aperçoit les 4 clips munis de plastique mous noir ( "chevilles") , et les 4 partie plastifiées qui se loge dans les pinces métallique .
Si les ( chevilles ) pètent : voici la réf : (réf: 701853585), dispo ici par exemple :
https://www.serial-kombi.com/fr-FR/transporter-t4-accessoire-sur-carrosserie-retroviseur-sigle-vw-agrafe-de-marche-pied-et-de-baguette-sur-carrosserie-t4-9/1990-6/2003-n311586
On peut retirer la bouche d aspiration d air , elle vient toute seule
et on tire le bloc plastique de droite vers le haut , le plancher gêne mais se soulève bien
Nettoyage et ponçage , normalement il ne faut pas laisser la moindre trace de rouille , elle reviendra aussitôt , plus facile a dire qu à faire je vous l accorde . vous pouvez utiliser un destructeur/convertisseur de rouille s il en reste , et une peinture par dessus (par exemple : décapage à la brosse tressée / disque a poncer sur meuleuse , papier de verre , ensuite traiter au Ferose puis passé 2 couches de Hammerite ) . Le Restom est un bon convertisseur de rouille aussi . Le rustol aussi mais plus difficile a peindre par dessus
Peinture antirouille 2 couches .
remontez la grille d aspiration , et le bloc plastique noir en aillant refait passé le cable dessous
Enclencher le marche pieds sous l habillage en aillant remis le cable dans son trou de lumière
Alignez l ensemble en réemboitent les clips et les pattes de pincement
Branchez la loupiote et la remettre par le bas
Petit test ( j avais au préalable amélioré le contacteur car petit faux contact , j'ai retendu le ressort du contacteur )
Marche-pied de porte avant, gauche et droite
Afin de compléter l'opération remise en état de marche-pied de Marco, voici une procédure résumée concernant la remise en état des marche-pieds de portes avant, gauche et droite.
Pour le démontage des coques de marche-pied des portes avant, il y 8 points de fixation : 3 griffes en plastique en partie haute, 3 clips en plastique en partie basse (même que ceux décrits plus haut, ref 701853585) et deux clips en métal à chaque extrémité en partie haute.
Il n'y a qu'un clip en métal (flèche rouge) sur la photo mais il y a le même à l'autre extrémité et au même endroit.
L'opération consiste à inspecter le dessous des coques en plastique qui peuvent cacher un corrosion galopante.
Voici les fournitures utilisées durant l'opération et dans cet ordre :
- Deux brosses métalliques, une grande et une petite.
- Un convertisseur de rouille (Frameto).
- De l'enduit bitumineux (voir l'utilisation ci-après).
- De la peinture spéciale métaux (même rouillés) Hammerite
- Une bombe de peinture au zinc applicable après traitement au convertisseur de rouille.
Résultat de l'inspection:
Le marche pied avant-gauche ne comportait pas de rouille ou très superficielle en deux endroits.
Le marche pied avant-droit était plutôt en bon état, si ce n'est un peu de rouille à l'avant, juste dans l'arête.
Au brossage un peu de croûte s'est détachée laissant apparaître le jour sur 3 mm avec l'épaisseur d'une lame de couteau (insignifiant mais tout de même à traiter),
d'ou l'enduit bitumineux pour colmatage après traitement au convertisseur de rouille. Cet enduit sert d'habitude à la protection des bas de caisses (odeur forte de goudron
).
Le marche-pied de porte latérale, contrairement à celui de Marco, était presque intact mis à part deux ou trois endroits sur la surface affichant une très légère corrosion. De toute façon, une fois les coques démontées, pas de quartier et traitement intégral.
Après brossage de toutes les taches de rouille (pas utile de mettre le métal à nu), traitement au Frameto en trois passes espacées de 12 heures.
Puis application de 3 couches d'Hammerite sur la partie verticale à l'avant.
Et puis, pour conclure 3 couches de peinture au zinc avec 3 heures entre chaque couche. Si ça rouille encore après ça, ce ne sera pas de ma faute.
La tache blanche c'est le soleil à travers le pare-brise.
J'ai aussi traité la glissière inférieure et graissé à la graisse solide.
Je sais, ce n'est pas noir mais c'est caché.