Matériel nécessaire:
- une paire d'antibrouillards
- une paire de brides de montage Réf. 7D0941801 et 7D0941804 (environ 5 €/pièce)
- le commutateur deux positions
- le câble
- le relais
Démontage
Il faut démonter la grille de calandre, les clignotants puis le bandeau sous les phares pour accéder aux vis du pare-choc en face avant et retirer les deux vis dans chaque aile.
Découpe du pare choc
Pour la découpe, suivre les pointillés à l'envers du parechoc, ébaucher avec une lame de scie à métaux puis finir avec une lime.
Montage des brides
Monter les brides dans le parechoc et souder les pattes avec un fer à pane large.
Montage des feux
Monter les feux antibrouillard dans les logements avec quatre VBA 6x50 puis remonter le parechoc.
Mise en place de la commande
Remplacer le commutateur d'origine par un modèle à double position et faire passer le câble dans le tableau de bord, la petite broche derrière le faisseau électrique et la cosse dans le compartiment moteur.
Faire basculer le tableau de fusible vers l'avant et débancher la prise A2, clipser la cosse au bout du fil gris dans l'emplacement 8, rebrancher la prise A2, remettre le tableau en place et brancher le relais (emplacement 10). Il n'est pas nécessaire d'ajouter un fusible: c'est le même que pour l'antibrouillard arrière. Relier dans le compartiment moteur l'autre bout du fil gris à la batterie, faire cheminer les câbles jusqu'aux antibrouillards et les brancher.
Remontage
Remonter le bandeau, les clignotants et la grille de calandre et n'ayez plus peur d'affronter le climat hivernal !
