ACV

Les moteurs type ACV, AUF, AXL et AYC sont les "TDI102": 5 cylindres TDI de 75 kW (102 ch).

Les images suivantes montrent différentes vues d'un moteur ACV.

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|Vue 2


|Vue 3
|Vue 4


Pour le modèle 2000, le moteur ACV a été modifié (fabrication à partir de 05/1999). Le taux de compression de 20,5 a été réduit à 19,5 et et la gestion électronique de moteur changée (logiciel MSA15 au lieu de MSA12). Un an plus tard, on note l'apparition d' une nouvelle vanne EGR. Au cours de la période 09/2000 à 04/2001, il a été construit parallèlement en version EURO2 et en version EURO3. La différence essentielle entre les deux versions est le catalyseur. La version EURO2 est identifiable par le numéro d'équipement 0GD, la version EURO3 par le numéro 0GE.

Attention : Bien que le moteur AXL soit un TDI de 75 kW (102 ch), il possède de nombreuses pièces identiques (turbocompresseurs, échangeurs de chaleur, EGR ) au moteur AXG de 111 kW (150 ch). C'est pourquoi de nombreuses pièces du moteur AXL ne sont pas compatibles avec ceux des moteurs ACV ou AYC.

Les performances annoncées sont:
*Vitesse max: 157 km/h
*0 à 100 km/h en 18.1 s
*Consommation moyenne: 7.9 L/100

Données techniques

Courbes de puissance et de couple du moteur ACV

type	ACV	AUF	AXL	AYC
Genre	TDI	TDI	TDI	TDI
Cylindres	5	5	5	5
Cylindrée (cc)	2461	2461	2461	2461
Puissance (kW/ch) <br/> au régime (tr/min)	75 / 102<br/>3500	75 / 102<br/>3500	75 / 102<br/>3500	75 / 102<br/>3500
Couple max (Nm) <br/> au régime (tr/min)	250<br/>1900-2300	250 <br/>1900-2300	250<br/>1800-2300	250 <br/>1900-2300
Course (mm)	95,5	95,5	95,5	95,5
Alésage (mm)	81	81	81	81
Taux de compression	20,5/19,5	19,0	19,0	19,0
Carburant	D	D	D	D
EGR	oui	oui	oui	oui
Pot catalytique	oui	oui	oui	oui
Turbocompresseur	oui	oui	oui	oui
Echangeur air/air	oui	oui	oui	oui
Allumage	VEP	VEP	VEP	VEP
Périodes de production	09/1995 - 06/2003	11/1999 - 06/2003	04/2001 - 06/2003	04/2001 - 06/2003

Source: http://www.t4-wiki.de/wiki/ACV