Range cales de niveau sous châssis - 3 versions

Crédits et remerciements à Kenny Nismo

Tuto source

Bonjour,

Voici le range cales de niveau que j'ai réalisé pour mon van .
Les photos n'ayant pas étés faites dans le but de faire un tuto vous constaterez que parfois celles-ci sont dans le désordre (par exemple pièces peintes en premier )

L'objectif est de pouvoir ranger les cales sous le châssis du coté conducteur entre la gaine de soufflage de l'Eberspacher et son échappement .

Bien entendu ceux qui ont un réservoir d'eau à cet endroit ne pourront pas faire ce montage .

L'ensemble a été réaliser avec de la cornière en acier de 40x40x4 et du fer plat de 40x4 , mais peux très bien être fait avec des matériaux plus fin , à ce moment se sera a vous d'ajuster les cotes .

En outillage il vous faudra :

-Viseuse
-disqueuse
-Poste a souder (je l'ai fait à l'arc)

Voici quelques photos de l'ensemble en position suite au premier montage a blanc .







Et voici le range cale brut hors châssis .



Le système de verrouillage sera amené à être améliorer .

Le tout a été fait pour des cales de la marque Fiamma que j'avais choisi pour ces dimensions adéquate au projet .
Celle-ci sont en vente chez Sérial Kombi
https://www.serial-kombi.com/fr-FR/camping-loisirs-et-amenagement-securite-confort-et-cale-de-niveau-cales-de-niveau-fiamma-level-system-magnum-8t-50x20x9cm-la-paire-n312418





Je vais décomposer la fabrication en plusieurs étapes mais vous constaterez que certaines étapes ont étés réalisées en même temps .

1- La partie mobile
2- La partie Fixe
3- Le pivot
4- La fixation

1- La partie mobile

Voici le plan.



Notez le point de repère « A » il vous sera utile plus tard .

Voici la pièce seule.



Pour réaliser cette pièce , je vous passe les découpes et autre mesures .



(sur cette photo les pièces droites sans coupes sont pour la partie fixe)
Il faut souder les première pièces a l’équerre afin de créer deux « L »





Puis la partie du bout et la butée
Il est parfois nécessaire de faire un peu de système D lorsque l'on a pas d'établi .



Vous constaterez que la cornière du cotés de l'équerre n'est pas au fond (ce référer du plan) , ceci a pour but d'éviter aux cales de toucher le futur point de pivot .



Je reviendrais sur le perçage en partie 3

Voila la partie mobile est finie .

2- La partie fixe

Voici le plan.



Voici le pièce seule .



Pour cette pièce j'utilise les deux morceaux que j'avais laissés de cotés en réalisant la partie mobile .
Je soude ces morceaux avec deux fers plats espacés de 200mm .

Pour leur positionnement je présente la pièce sur les cales .



Regardez bien sur la photo vous remarquerez que les fers plats passent exactement entre les crampons des cales , ce qui va avoir pour effet de bloquer les cales dans le support une fois le tout fermé .
De plus entre ces crampons il y a un vide qui va nous être utile pour passer les têtes de vis de fixations .

Pour la partie qui descend comme vous pouvez le voir sur cette photo .



J'ai utilisé de la cornière avec quelques coupes afin de verrouiller les cales dans le support lorsque l'on ferme .

La partie fixe est finie .

3- Le pivot

Pour cette partie j'ai utilisé ce que j'avais à la maison , vous aurez sans doute de meilleurs idées mais j'ai du faire avec ce que j'avais sous la main (confinement Mars 2020 !)

Pour ça je perce la partie mobile à 10mm et la partie fixe à 8mm .

Je prend un manchon de tige fileté M8 et je viens en découper deux tronçons d'environ 6mm (plus épais que la cornière .





Ces tronçons vont venir prendre la place dans le perçage de 10mm de la partie mobile .
Il ne vous reste plus qu'à boulonner l'ensemble avec boulons ,écrous et rondelles . Le tronçons empêchant la partie mobile d’être verrouillée par le serrage de la boulonnerie et la laissant libre .





(photo faite pendant la réalisation .)
Avec des écrous freins ou une goutte de loctite ça ne bougera pas .

Maintenant il est temps de parler du repère « A »

Quand j'ai conçu l'ensemble je ne voulais pas que le range cale puisse toucher par terre au cas ou il viendrais à s'ouvrir en roulant .
Vous constaterai que le fameux repère « A » est le point d'appui entre les deux parties .
Il permet de limiter l'angle d'ouverture .



Et bien c'est en jouant de quelques coups de meuleuse sur ce repère qu'il est possible d'augmenter cet angle .

4- La fixation .

Pour fixer l'ensemble au châssis j'ai utiliser du rail Mupro 41x21 dans ce genre

http://www.muepro.fr/shop/category/17998/Rail-d%E2%80%99installation-MPR-41-21-2-0-galvanis%C3%A9-sendzimir.html

J'en ai coupé deux longueurs de 352mm ( à vérifier sur place c'est mieux )



Je suis allé coincer ces deux rails sous le châssis.



Puis j'ai boulonné le range cale en utilisant ce genre d'écrou .

http://www.muepro.fr/shop/category/18007/Ecrou-rail-MPR-%C3%A9lectrozingu%C3%A9.html#GEWINDE_ALPHA|GEWINDE_ALPHA!!M16

Ce genre de système ce vend un peu partout maintenant .

Et voilà le tout est monté .

Un bon coup de peinture antirouille et hop !

Pour le maintient de l'ensemble fermé , j'ai utilisé deux mousquetons pris dans un câble acier mais une goupille prendra place plus tard .

J'espère que ce tuto vous servira ou vous inspirera votre propre réalisation .