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		<title>AJT - Historique des versions</title>
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		<updated>2026-04-03T20:19:05Z</updated>
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		<title>Eric : remplace ACV par AJT dans paragraphe : de plus, l'AJT...</title>
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				<updated>2008-02-22T13:56:14Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;remplace ACV par AJT dans paragraphe : de plus, l&amp;#039;AJT...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nouvelle page&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Catégorie:Transporter de A à Z]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Motorisations du T4]]&lt;br /&gt;
Les moteurs type AJT et AYY sont les &amp;quot;TDI88&amp;quot;, des 5 cylindres TDi sans échangeur air/air affichant une puissance de 65 kW (88 ch).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
AJT est en fait un ACV dégonflé, les différences essentielles sont les suivantes:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* l'absence d'échangeur,&lt;br /&gt;
* la cartographie moteur,&lt;br /&gt;
* les injecteurs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De plus, l'AJT est généralement accouplé à une boite un plus courte, c'est pourquoi le régime moteur à vitesse égale est plus élevé que sur un ACV.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un AJT équipé d'un échangeur et d'une cartographie modifié atteindra grosso modo la puisssance d'un ACV.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les performances annoncées sont:&lt;br /&gt;
*Vitesse max: 150 km/h&lt;br /&gt;
*Consommation moyenne: 8.1 L/100&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Données techniques ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;table width=&amp;quot;350&amp;quot; border=&amp;quot;1&amp;quot; cellspacing=&amp;quot;1&amp;quot; cellpadding=&amp;quot;4&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;200&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;left&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;b&amp;gt;Type&amp;lt;/b&amp;gt;&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;b&amp;gt;AJT&amp;lt;/b&amp;gt;&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;b&amp;gt;AYY&amp;lt;/b&amp;gt;&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;200&amp;quot;&amp;gt;Genre&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;TDI&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;TDI&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;200&amp;quot;&amp;gt;Cylindres&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;5&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;5&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;200&amp;quot;&amp;gt;Cylindrée (cc)&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;2461&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;2461&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;200&amp;quot;&amp;gt;Puissance (kW/ch) &amp;lt;br/&amp;gt; au régime (tr/min)&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;65 / 88&amp;lt;br/&amp;gt;3600&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;65 / 88&amp;lt;br/&amp;gt;3600&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;200&amp;quot;&amp;gt;Couple max (Nm) &amp;lt;br/&amp;gt; au régime (tr/min)&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;195 &amp;lt;br/&amp;gt;1900-2500&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;195 &amp;lt;br/&amp;gt;1900-2500&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;200&amp;quot;&amp;gt;Course (mm)&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;95,5&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;95,5&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;200&amp;quot;&amp;gt;Alésage (mm)&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;81&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;81&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;200&amp;quot;&amp;gt;Taux de compression&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;19,5&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;19,5&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;200&amp;quot;&amp;gt;Carburant&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;D&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;D&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;200&amp;quot;&amp;gt;EGR&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;oui&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;oui&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;200&amp;quot;&amp;gt;Pot catalytique&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;oui&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;oui&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;200&amp;quot;&amp;gt;Turbocompresseur&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;oui&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;oui&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;200&amp;quot;&amp;gt;Echangeur d'air&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;non&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;75&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;non&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;200&amp;quot;&amp;gt;Allumage&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
&amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
Source: http://www.t4-wiki.de/wiki/AJT&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Eric</name></author>	</entry>

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