Fermeture Centralisee : Différence entre versions
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Dans les T4, se trouvent dans chaque porte un élément d'ajustage composé d'un moteur électrique avec une crémaillère et un petit circuit imprimé pour la gestion du signal d'entrée. | Dans les T4, se trouvent dans chaque porte un élément d'ajustage composé d'un moteur électrique avec une crémaillère et un petit circuit imprimé pour la gestion du signal d'entrée. | ||
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Tous les élements d'ajustage sont reliés entre eux avec deux câbles, appelé la "ligne de centralisation" (jaune et blanc). Les moteurs de centralisation alimentés soit avec la KL.30 (Porte conducteur et passager) soit par la "ligne de centralisation" (Porte coulissante, hayon). Grâce au switch intégré, ils ne consomment cependant pas de courant au repos. Les éléments d'ajustage des portes conducteur et passager agissent en "Maître" (Master); en les actionnant, toutes les autres portes peuvent être contrôlées. Les autres éléments sont donc "Esclaves" (Slave) qui ne peuvent pas contrôler d'autres éléments. | Tous les élements d'ajustage sont reliés entre eux avec deux câbles, appelé la "ligne de centralisation" (jaune et blanc). Les moteurs de centralisation alimentés soit avec la KL.30 (Porte conducteur et passager) soit par la "ligne de centralisation" (Porte coulissante, hayon). Grâce au switch intégré, ils ne consomment cependant pas de courant au repos. Les éléments d'ajustage des portes conducteur et passager agissent en "Maître" (Master); en les actionnant, toutes les autres portes peuvent être contrôlées. Les autres éléments sont donc "Esclaves" (Slave) qui ne peuvent pas contrôler d'autres éléments. | ||
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Les moteurs de centralisation se trouvent à proximité des serrures et y sont reliés par une tige. | Les moteurs de centralisation se trouvent à proximité des serrures et y sont reliés par une tige. | ||
| − | [[Fichier:FermetureCentralisee Emplacement 01.jpg]] [[Fichier:FermetureCentralisee Emplacement 02.jpg]] [[Fichier:FermetureCentralisee Emplacement 03.jpg]] | + | [[Fichier:FermetureCentralisee Emplacement 01.jpg|"Porte conducteur et passager"]] [[Fichier:FermetureCentralisee Emplacement 02.jpg|"porte latérale"]] [[Fichier:FermetureCentralisee Emplacement 03.jpg|"double porte arrière"]] |
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| + | Le contrôleur de la télécommande radio se trouve derrière les compteurs. | ||
| + | [[Fichier:FermetureCentralisee Emplacement Controleur.jpg|"Emplacement du contrôleur radio"]] | ||
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| + | Source: http://www.t4-wiki.de/wiki/Zentralverriegelung | ||
Version du 17 avril 2015 à 16:56
Fonction
La fermeture centralisée permet l'ouverture et la fermeture de toutes les portes ainsi que du coffre en actionnant le loquet de la porte conducteur et passager. Certains T4 ont aussi la possibilité de l'actionner via la clef (par signal radio).
Dans les T4, se trouvent dans chaque porte un élément d'ajustage composé d'un moteur électrique avec une crémaillère et un petit circuit imprimé pour la gestion du signal d'entrée.
Tous les élements d'ajustage sont reliés entre eux avec deux câbles, appelé la "ligne de centralisation" (jaune et blanc). Les moteurs de centralisation alimentés soit avec la KL.30 (Porte conducteur et passager) soit par la "ligne de centralisation" (Porte coulissante, hayon). Grâce au switch intégré, ils ne consomment cependant pas de courant au repos. Les éléments d'ajustage des portes conducteur et passager agissent en "Maître" (Master); en les actionnant, toutes les autres portes peuvent être contrôlées. Les autres éléments sont donc "Esclaves" (Slave) qui ne peuvent pas contrôler d'autres éléments.
Emplacements
Les moteurs de centralisation se trouvent à proximité des serrures et y sont reliés par une tige.
Le contrôleur de la télécommande radio se trouve derrière les compteurs.
