Corrosion, minimiser les risques de rouille sur longerons

Crédits et remerciements à : Stephan, Yannick, yerdua19

Tuto source : http://www.t4zone.info/forum/posting.php?mode=edit&f=9&p=709531

Question de culture generale: Mais par où sort l'eau de pluie lorsqu'elle passe par les orifices devant le pare-brise ? Et comment peut on enlever les feuilles qui si introduisent?

EDIT Stephan :

Suite à la question : "comment s'évacue l'eau de pluie ?", j'ai rassemblé dans ce premier post les différentes interventions des zonautes sur le thème :

=== "comment minimiser les risques de rouille sur les longerons"===

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Yannick a écrit :

ça part dans les ailes avant et ensuite dans les bas de caisses , c'est pour ça qu'il faut aller en dessous de temps en temps et déboucher les trous d'eau tout le long du bas de caisses . en démontant les ailes avants , on retrouve de vrais jardiniéres avec les années , c'est pas super bien foutu ce systéme , effectivement .

yerdua19 a écrit :

Et ça finit par rouiller aussi, si tu vires pas les bouchons voilà ce que ça fait :

Une belle boule de rouille qui correspond (si tu regardes par dessous) au trou d'évacuation qui a tendance à se boucher systématiquement.

Stephan a écrit :

Je viens de vérifier les miens, j'en ai profité pour prendre des photos (côté conducteur), répéter l'intervention côté passager

avant débouchage :

après débouchage et nettoyage :

Yannick a écrit :

j'enléve les capuchons en plastique noir , et passage à la soufflette.

Ensuite, on remet les cabochons en place :

Voilà, je pense que c'est complet, si qqu'un veut rajouter qque chose, qu'il fasse signe