Changement de vitesses, raccourcir (short shift)
Crédits et remerciements à : N.Brunet
Tuto source : http://www.t4zone.info/forum/viewtopic.php?f=62&t=81390
Salut la Zone,
Tu aimerais avoir ton passage de vitesse plus court ? Tu tape tout le temps dans la jambe de ta copine ou de ton collègue quand tu change de vitesse ?
Alors ce tuto est fait pour toi !!!
C'est une simple modification qui permet de diminuer la distance de passage des vitesses.
Cela prend très peu de temps (j'ai mis 1H30 en allant chez vw et acheter le forêt en vélo
Outils :
Clé de 10
Clé de 13
Forêt de 14 mm
Donc !
Première étape relever un peu le van pour être plus à l'aise (le mien est légèrement rabaissé j'arrive pas à me glisser dessous sinon)
Glissé vous dessous au niveau de votre levier de vitesses vous verrez ça :
Mais ce qu'y nous intéresse c'est la pièce verte !
Commencer par dévisser la barre du levier de vitesses avec une clé de 10 et 13 :
Enlever la vis attention au bout il y a une patte avec deux joints et une entretoise !
Faites glisser la barre en forme de Z pour la déposer (à droite sur la photo)
Puis dévisser avec une clé de 13 le levier
Faire pivoter vers le bas pour sortir la tige comme la barre de l'étape d'avant.
Je me suis aperçus au passage qu'une de mes entretoises était coupé en deux !
Passage à VW, 5€ l'entretoise ...
Démonter seulement celle qu'y' viens du levier de vitesses, l'autre on peut la laisser en place.
A ce moment il faut sortir le forêt !!!
Pour faire ça bien j'ai pointé , contre percé avec un petit diamètre et j'ai fini par le gros 14 mm (que je peux vendre j'en ai pu besoin maintenant
Le trou doit se situer à 35 mm du centre de celui déjà fait, centré au milieu de la pièce oubliez pas de limé et poncer légèrement pour enlever les bavures.
Remettre les plastiques:
Remonter la pièce remettre la tige qu'y viens de la boîte normalement visser l'écrou de 13 (pas serré à bloc sinon le caoutchouc va être compressé mais assez pour qu'y ai pas de jeu ) !!
Placer la tige du levier de vitesses dans le nouveau trou crée !
remonter la tige (écrou 10 et 14 ) sans oublié la petite patte en sandwich entre les deux joint et l'entretoise au milieu !
Regarder si tout est bien fait !
Félicité vous ! vous avez fini !!
Allez passer vos vitesses ça sera bien mieux !
Et si malheureusement vous aimez pas vous pouvez toujours replacer la tige dans son trou d'origine !
Sur certains modèles ce sont des "boules" dans ce cas la il faut percer acheter une boule avec un filetage et un écrou :
(vu chez les voisins Anglais ! )
