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Clignotants, question de relais



Crédits et remerciements à : biturix, actroshand


Tuto source : http://www.t4zone.info/forum/viewtopic.php?p=647325#p647325






Ce tuto a ete realisé par biturix,je vous le mets en clair avec son accord.Merci a toi
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Centrale clignotante VW Transporter T4 2000

Sur ce modèle et les suivants, la centrale est passée du boitier relais/fusibles au tableau de bord, c'est le bloc interrupteur des warnings qui l'héberge.


D'intenses et longues cogitations ont été nécessaires pour accéder à la bestiole, autant en faire profiter :-)


Clign-relais 01.jpg


- Dépose des ouies de ventilation, on tire doucement à la pince, côté extérieur en premier.


Clign-relais 02.jpg


- Déposer les deux vis qui tiennent la facade cache.


Clign-relais 03.jpg


- Pousser comme on peut les deux crochets à gauche pour finir de l'extraire.


Clign-relais 04.jpg


- Enlever le conduit d'air en décrochant les commandes des volets:


Clign-relais 05.jpg


- Débrancher la prise arrière, puis pester comme un beau diable en tentant d'appuyer par l'arrière sur deux pattes qui devraient libérer le boitier (là c'est tricher on voit comment ça marche).


Clign-relais 06.jpg


- Deux pattes qui viennent se bloquer dans leur logement sur la carcasse.


Clign-relais 07.jpg


- Les pattes n'ayant pas assez de course pour libérer les crochets des logements, on glisse deux cales pour les repousser, ça y est... ça bouge...


Clign-relais 08.jpg


- Comme il faut pousser l'ensemble en l'arrière, il faut démonter le cabochon rouge pour que cela puisse passer. Le cabochon étant légèrement cabochard, il décide de sortir avec la partie du bouton qui lui sert de support.... Moment de solitude, on accède à un zoli circuit imprimé.


Clign-relais 09.jpg


Et à des petits ressorts qui sautent dans tous les sens, heureux de leur liberté retrouvée... GRRRR <= naaannnn ZEN, touvabien...

Bah là on ausculte la bestiole, estime que les composants de surface ça dépasse ses capacités de réparation, et on recolle le tout en place comme c'était, en attendant d'aller acheter une centrale chez Môssieu Véhoué.

C'est plus un problème de redémonter, là maintenant je le fais les yeux bandés, une main dans le dos, en moins de dix minutes...

(J'avais aussi démonté les garnitures volant/compteur pour faire du jour, on peut aussi accéder uniquement par là, c'est à peu près kif-kif à mon avis)