Refroidissement, faire tourner moteur sans face avant
Crédits et remerciements à : MonsieurB
Tuto source : http://www.t4zone.info/forum/viewtopic.php?f=63&t=84028&p=1120521#p1120521
Sommaire
Bonjour Messieurs, Bonjour Mesdames,
Le contexte, le but:
Aujourd'hui je vous propos un didacticiel qui va vous aider à faire tourner votre moteur sans la face avant avant du véhicule. Cela vous permettra, par exemple, de régler facilement votre pompe à injection " à chaud " pendant que le moteur tourne.
Comment procède-on?
On va conserver deux fonctions de votre camion
- la circulation du LDR dans le radiateur
- le refroidissement par ventillation
On va condamner une fonction:
- la pompe de direction assistée
La circulation du LDR:
Il "suffit de " disposer des rallonges à vos durites de LDR en partance du moteur vers le radiateur. Pour cela j'ai utilisé du tuyau de cuivre rigide et de vielles durites de JR.
Ici sur la photo on voit le tuyau de cuivre qui me sert de rallonge, le radiateur est disposé sur la gauche du camion.
Vous avez une durite d'entrée au radiateur à rallonger et une durite de sortie de radiateur. En plus de cela vous avez aussi le "trop plein" de LDR qui va du radiateur au vase d'expansion.
Je détaille cette manoeuvre ici:
Un tuyau de feuille anglaise est relié du radiateur au vase d'expansion. Evidemment laisser le bouchon de vase d'expansion ouvert. Il est inutile de mettre sous pression le circuit de LDR.
La pompe de direction assistée:
C'est très simple il suffit de déconnecter la poulie! Attention repérez bien le nombre de cales présentent entre les deux demi poulies!!!!
Le système de ventilation:
Faire circuler le LDR dans le radiateur c'est une choses, mais si votre opération de maintenance vient à se prollonger la température va tout de même monter!!!!
Alors c'est bien facile.....chauffage à fond et ventilation à fond !
Le résultat:
Et bien le moteur tourne sans face avant avec cette température lue par la G2!
Je dispose d'un calorostat 71°C...forcément c'est tiède!
Et la vidéo