Corrosion, minimiser les risques de rouille sur longerons

Crédits et remerciements à : Stephan, Yannick, yerdua19

Tuto source : http://www.t4zone.info/forum/viewtopic.php?f=9&t=46197&p=709531#p709531

Question de culture générale: Mais par où sort l'eau de pluie lorsqu'elle passe par les orifices devant le pare-brise ? Et comment peut on enlever les feuilles qui si introduisent?

Suite à la question : "comment s'évacue l'eau de pluie ?", j'ai rassemblé dans ce premier post les différentes interventions des zonautes sur le thème :

Comment minimiser les risques de rouille sur les longerons

Yannick a écrit :

ça part dans les ailes avant et ensuite dans les bas de caisses , c'est pour ça qu'il faut aller en dessous de temps en temps et déboucher les trous d'eau tout le long du bas de caisses . en démontant les ailes avants , on retrouve de vrais jardinières avec les années , c'est pas super bien foutu ce système , effectivement .

yerdua19 a écrit :

Et ça finit par rouiller aussi, si tu vires pas les bouchons voilà ce que ça fait :

Une belle boule de rouille qui correspond (si tu regardes par dessous) au trou d'évacuation qui a tendance à se boucher systématiquement.

Stephan a écrit :

Je viens de vérifier les miens, j'en ai profité pour prendre des photos (côté conducteur), répéter l'intervention côté passager

avant débouchage :

après débouchage et nettoyage :

Yannick a écrit :

j'enlève les capuchons en plastique noir , et passage à la soufflette.

Ensuite, on remet les cabochons en place :

Voilà, je pense que c'est complet, si quelqu'un veut rajouter quelque chose, qu'il fasse signe