Remplacement d'un frigo Danfoss BD2.5F par un BD35 marine

xxxxxxxJ'ai reçu il y a quelques jours le frigo Isotherm italien avec un compresseur BD35 et son module de contrôle Danfoss/SECOP 101N0212. Tout la matériel livré fonctionne (compresseur et thermostat mécanique). En revanche, avec mon problème de centrale de commande (https://t4zone.info/forum/viewtopic.php?f=63&t=94528&p=1287006), je n'ai pas encore réussi à commander le frigo depuis la centrale de commande, mais ce n'est qu'une question de temps; j'y crois!
Avec un relais et le fil marron de la centrale, ça doit être possible (C'est expliqué dans ce forum Espagnol: https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=286628.msg3514195#msg3514195 et j'y reviendrai plus tard quand ça marchera ;-)

Pour celles et ceux qui veulent franchir le pas, voici quelques infos et photos (DSL, je n'ai pas pensé à prendre toutes les étapes, il en manque quelques unes). Mais déjà, sachez qu'il y a deux choses importantes: C'est un peu long (une journée), et vous avez intérêt à bien ranger/identifier toutes les vis que vous sortirez

C'est parti pour le remplacement du Danfoss BD25 par un Isotherm BD35 (marine)!!!

Démontage de l'ancien frigo

• Dévisser les 2 grandes vis dans le champ de la porte cuisine compartiment gaz

• Dévisser les 5 ou 6 petites vis du cache de la vanne d'évacuation des eaux usées (placard cuisine bouteille gaz)

• Desserrer les deux colliers des manchons de flux d'air E/S (ceux du haut sont plus facile)

• Dévisser les vis qui tiennent le rail noir où se fixe la table à manger; et sortir le rail

• Dévisser les 3 vis qui tiennent le tour en inox en haut du frigo

• Dévisser les 2 petites vis du support du couvercle du frigo

• Dévisser les 4 vis du couvercle du frigo

• Sortir le couvercle du frigo

• Dévisser la petite visse de la tringle en inox

• Dévisser les 2 boulons à l'intérieur de la penderie

• Sortir la petite tringle en inox

• Dévisser les 3 vis du cache avant du frigo

• Sortir le cache/planche en la faisant glisser vers le haut

• Démonter les 2 petites équerres en dévissant les 6 petites vis

• Sortir les 2 équerres

• Débrancher le connecteur 6 broches rouge du frigo

• Sortir le transfo-chargeur

• Dévisser les 2 gros boulons sous le compartiment compresseur

• Le bloc frigo est libre; le sortir vers l'avant

Démontage du compresseur BD25

• Dévisser les 4 vis de la plaque réfrigérante à l'intérieur du frigo

• Dévisser la vis de la sonde de température

• Déclipser la plaque d'angle au niveau des tuyaux (coin fond/droit/haut)

• Dévisser les 6 vis qui maintienne le cache tuyau sur l'angle extérieur

• Enlever la pâte isolante en haut et en bas

• Sortir le cache d'angle

• Dévisser les 10 vis du cache compresseur (plaque avant)

• Débrancher les fiches du module de contrôle

• Débrancher le câble du compresseur / module de contrôle

• Dévisser les 8 écrous qui maintiennent le compartiment compresseur à la cuve

• Sortir la cuve (attention aux tuyaux; ils sont remplis de gaz réfrigérant)

• Dévisser les 2 écrous qui maintiennent le radiateur au dessus du ventilateur

• Dévisser les 4 écrous des pieds du compresseur

• Sortir le vieux compresseur BD25 avec ses tuyaux et son radiateur froid (1 bloc)

• J'ai récupéré les mousses isolantes utilisées sur les tuyaux de l'ancien circuit afin de les réutiliser sur le nouveau.

Préparation du compartiment compresseur et fixation du BD35

• Si rouille, nettoyer, poncer, traiter au convertisseur de rouille (type Rustol Owatrol ou Frameto)

• Scier/découper à la Dremel les 4 vis de maintien du vieux compresseur; ils ne vont pas avec le socle Isotherm où est le BD35

• Scier/découper à la Dremel les 2 vis de maintien du vieux radiateur au dessus du ventilo

• Les deux boulons qui maintiennent le frigo sur le socle dépassent dans le compartiment compresseur; on peut soit fixer le BD35 "en l'air" au dessus de ces deux plots/écrous ou bien comme je l'ai fait déposer au fond une couche de caoutchouc (chambre à air de camion/absorption de vibration) et pardessus une planchette en bois (côté de caisse de vin)

• Positionner le compresseur avec son support Isotherm sur la planchette en bois, marquer au tournevis l'endroit des trous

• Percer deux trous de 6mm (le 8mm est trop gros pour les fentes du support Isotherm)

• Fixer à l'aide de 2 boulons de 6mm le compresseur sur la paroi du compartiment compresseur. J'ai ajouté une couche de chambre à air de camion pour absorber un peu d'éventuelles vibrations

• Dévisser les 4 vis de l'ancien module de contrôle Danfoss, puis scier les 4 vis soudées.

Radiateur froid et tuyaux

• Monter le radiateur froid dans la cuve

• Plier doucement les tuyaux pour leur faire faire l'angle du haut et du bas de la cuve

• Perso, je vais doubler le thermostat avec l'ancienne sonde et la centrale de commande et le nouveau thermostat

• Refixer l'ancienne sonde de température pour la centrale de commande

• Fixer la nouvelle sonde de température en parallèle de l'ancienne sonde. J'ai fait un A/R avec la tige métallique de la nouvelle sonde derrière l'échangeur froid, puis j'ai glissé son extrémité contre l'ancienne sonde et vissé la visse qui maintient le tout.

• Fixer le nouveau thermostat dans le frigo (J'avais pensé au placard gaz pour accès facile depuis le carré; mais il faut passer les fils!!! J'ai trouvé plus simple même si c'est moche et que ça prend de la place de le laisser dans le frigo car on peut tout faire passer dans l'angle et le frigo cuve/compresseur reste un monobloc facilement démontable!!!
  

• Amener les câbles dans l'angle, le long des tuyaux

• Refaire l'étanchéité froid en haut et en bas (J'étais parti pour de la mousse expansive mais finalement j'ai bouché à la PataFix )