Freins : changement disques et plaquettes AR
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Opération réalisée sur un 1,9TD.En premier nous nous sommes occupés du côté arrière gauche, celui qui en avait le plus besoin. On peut observer sur la jante les projections de rouille.
On met l'arrière sur chandelles et on dépose la roue.
Démontage de l'étrier.
Ensuite on enlève les plaquettes de freins.
Plaquettes déposées.
Dans ce cas particulier il était plus qu'urgent de les changer !
Ensuite dépose du support.
Puis nettoyage des coulisseaux.
Dépose du disque et comparaison avec le neuf. L'ancien est rongé et a perdu au moins 3mm!
Ensuite nettoyage des différents supports afin de rentrer les dépôts de poussière de plaquettes et de rouille.
Une pensée pour Yannick quand j'ai utilisé cet outil^^
Pose du disque neuf.
Puis à l'aide d'un repousse piston, visser le piston sur l'étrier dans le sens des aiguilles d'une montre.
Astuce pour ne pas avoir a forcer comme un âne sur le piston : enlever le bouchon du récipient de liquide de frein, sous le capot.
Attention aux coulures, car le niveau remonte ! Il est conseillé d’en enlever préalablement avec une seringue.
Le liquide de freins est très corrosif, , entre autres pour les peintures et les connexions électriques
Ensuite graissage pour la remise en place des coulisseaux.
Et l'on remet tout a sa place. Support, plaquettes, étrier...
Voilà c'est fini pour ce côté, reste plus qu'à remonter la jante et effectuer la même opération de l'autre côté.
Et enfin un petit comparatif des deux disques usagés.
Voilà!!!