Corrosion, minimiser les risques de rouille sur longerons
Crédits et remerciements à : Stephan, Yannick, yerdua19
Table des matières
Suite à la question : "comment s'évacue l'eau de pluie ?", j'ai rassemblé dans ce premier post les différentes interventions des zonautes sur le thème :
Comment minimiser les risques de rouille sur les longerons
Yannick a écrit :
Citation :
ça part dans les ailes avant et ensuite dans les bas de caisses , c'est pour ça qu'il faut aller en dessous de temps en temps et déboucher les trous d'eau tout le long du bas de caisses . en démontant les ailes avants , on retrouve de vrais jardinières avec les années , c'est pas super bien foutu ce système , effectivement .
yerdua19 a écrit :
Citation :
Et ça finit par rouiller aussi, si tu vires pas les bouchons voilà ce que ça fait :
Une belle boule de rouille qui correspond (si tu regardes par dessous) au trou d'évacuation qui a tendance à se boucher systématiquement.
Une belle boule de rouille qui correspond (si tu regardes par dessous) au trou d'évacuation qui a tendance à se boucher systématiquement.
Stephan a écrit :
Citation :
Je viens de vérifier les miens, j'en ai profité pour prendre des photos (côté conducteur), répéter l'intervention côté passager
avant débouchage :
après débouchage et nettoyage :
avant débouchage :
après débouchage et nettoyage :
Yannick a écrit :
Citation :
j'enlève les capuchons en plastique noir , et passage à la soufflette. 
Ensuite, on remet les cabochons en place :
Voilà, je pense que c'est complet, si quelqu'un veut rajouter quelque chose, qu'il fasse signe