Freins, changement des plaquettes arrière
1- Sur une surface plane mettre une vitesse et desserer le frein à main. Caller et enlever la roue.
2- Il faut sortir l'étrier de frein. Pour cela devisser les 2 vis avec une clé de 13 et une de 15 pour le contre écrou. Elles se situent côté intérieur.
3- Sortir l'étrier et les plaquettes. Poser l'étrier sur une cale pour éviter qu'il ne pende par sa durite.
4- Deviser le bouchon du bocal de liquide de frein dans le moteur. A l'aide d'une pince tourner le piston dans le sens horaire pour le faire rentrer. Les plaquettes neuves étant plus épaisses que les vieilles... Si vous tournez dans l'autre sens, le piston se déboite et vous créez une bulle d'air dans le circuit (pédale molle). Il faut alors purger ce circuit (je parle en connaissance de cause). Attention, ne pas abimer le caoutchouc de protection.
5- Nettoyer avec une brosse les supports des plaquettes, les mettre en place contre le disque, puis repositioner l'étrier.
6- Remettre les vis (étape 2) et serrer.
7- Remettre la roue. Refermer le bocal du liquide de frein et verifier le niveau. Attention aux premiers coups de frein où il faut pomper un peu. Gare au stop!
Perso, je revérifie le niveau le lendemain après avoir roulé.
Temps: une bonne heure pour les deux côtés car rentrer le piston avec une pince sans abimer le caoutchouc c'est long.
J'ai eu besoin de: cric/cales, clé plate 13 et 15, pince multiprises, petite brosse metallique.
Je pense n'avoir rien oublié.
J'ai pris des photos, mais je n'ai pas réussi à les mettre. Elles sont sur mon ordi si besoin.