AHY

Les moteurs type AHY et AXG sont les "TDI150": 5 cylindres TDi de 111 kW (150 ch). Ce sont les plus puissants diesel montés sur le T4.

L'AHY est un redéveloppement du 5 cylindres TDi et non un ACV amélioré. C'est pourquoi un ACV ne peut être converti en AHY qu'au prix de modifications importantes. Après son introduction, des parties de l'AHY ont toutefois aussi été utilisées sur l'ACV.

Les différences essentielles par rapport à l'ACV sont :

• Piston et coussinets de bielle,
• Etanchéité,
• Turbocompresseur à géométrie variable (TGV)
• Injecteurs,
• Echangeur de chaleur plus grand
• Distribution

L'AXG est la version qui succède à l'AHY, avec en particulier l'admission et la distribution modifiées. Ces modifications le rendent compatible EURO3.

Les performances annoncées sont:

• Vitesse max: 181 km/h
• 0 à 100 km/h en 12.5 s
• Consommation moyenne: 7.5 L/100

Données techniques

Courbes de puissance et de couple du moteur AHY

Type	AHY	AXG
Genre	TDI	TDI
Cylindres	5	5
Cylindrée (cc)	2461	2461
Puissance (kW/ch) au régime (tr/min)	111 / 150 4000	111 / 150 4000
Couple max (Nm) au régime (tr/min)	295 1900-3000	295 1900-3000
Course (mm)	95,5	95,5
Alésage (mm)	81	81
Taux de compression	19,5	19
Carburant	D	D
EGR	oui	oui
Pot catalytique	oui	oui
Turbocompresseur	oui	oui
Echangeur air/air	oui	oui
Allumage	VEP	VEP
Périodes de production	05/1998 - 06/2003	09/2000 - 06/2003

Source: http://www.t4-wiki.de/wiki/AHY