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AHY

(Redirigé depuis AXG)

Les moteurs type AHY et AXG sont les "TDI150": 5 cylindres TDi de 111 kW (150 ch). Ce sont les plus puissants diesel montés sur le T4.

L'AHY est un redéveloppement du 5 cylindres TDi et non un ACV amélioré. C'est pourquoi un ACV ne peut être converti en AHY qu'au prix de modifications importantes. Après son introduction, des parties de l'AHY ont toutefois aussi été utilisées sur l'ACV.

Les différences essentielles par rapport à l'ACV sont :

  • Piston et coussinets de bielle,
  • Etanchéité,
  • Turbocompresseur à géométrie variable (TGV)
  • Injecteurs,
  • Echangeur de chaleur plus grand
  • Distribution

L'AXG est la version qui succède à l'AHY, avec en particulier l'admission et la distribution modifiées. Ces modifications le rendent compatible EURO3.

Les performances annoncées sont:

  • Vitesse max: 181 km/h
  • 0 à 100 km/h en 12.5 s
  • Consommation moyenne: 7.5 L/100

Données techniques

Courbes de puissance et de couple du moteur AHY
Type
AHY
AXG
Genre
TDI
TDI
Cylindres
5
5
Cylindrée (cc)
2461
2461
Puissance (kW/ch)
au régime (tr/min)
111 / 150
4000
111 / 150
4000
Couple max (Nm)
au régime (tr/min)
295
1900-3000
295
1900-3000
Course (mm)
95,5
95,5
Alésage (mm)
81
81
Taux de compression
19,5
19
Carburant
D
D
EGR
oui
oui
Pot catalytique
oui
oui
Turbocompresseur
oui
oui
Echangeur air/air
oui
oui
Allumage
VEP
VEP
Périodes de production
05/1998 - 06/2003
09/2000 - 06/2003

Source: http://www.t4-wiki.de/wiki/AHY