Carrosserie - une restauration complète - PT1

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(Rust-in powers)

Voici la restauration de mon T4 en photos :

1ere sortie entre postes au mondial de l'auto :

A l'achat , la rouille était déjà bien présente, pas de surprise au grattage

pour en savoir un peu plus et savoir à quoi m'attendre , j'ai décapé ce qui ne demandait qu'à tomber

oui je sais c'est moche ;-)

un peu de mécanique :

et on attaque le vif du sujet :

le support de joint de porte coulissante:

bas de caisse conducteur , pourri et tordu :

c'est gère mieux de l'autre coté :

et c'est parti :

bas de caisse passager et passage de roue :

préparation des pièces de réparation .... adaptables :!

voilà ce que j'utilise :

[*]joint de carrosserie

[*]frameto pour convertir la rouille sur ce que je conserve

[*]antigravillon en cartouche

[*]apprêt phosphatant en bombe

[*]apprêt gris avant peinture

[*]bombe au cuivre avant soudage

j'ai bien avancé ce weekend

j'en ai encore découvert des misères mais dans l'ensemble ça avance bien :

comme la tole de réparation du pied milieu n'existe pas , j'ai acheté un bas de caisse av pour ponctionner dedans :

puis mise en apprêt , ni vu ni connu :

et enfin un coup de joint de carrosserie :

j'ai attaqué la porte coulissante, j'étais censé remplacer juste un petit bout de tole de rien du tout , mais une chose en entrainant une autre , ça a un peu dégénéré

bref ....j'ai commandé de la tole ;-)

et puis je suis passé sur la face av , pour dérouiller la traverse, et j'en ai profité pour remplacer les bougies de préchauffage (une partie de plaisir , faut juste avoir des doigts de fée à 4 phalanges !