Boite de vitesse T4

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Cette catégorie regroupe les articles les boites de vitesse que l'on trouve sur les T4, ainsi que les années de production.

Boite de vitesse manuelle



Le T4 est équipé d'une boite de vitesse a 5 rapports, la production jusqu'à 1996 est reçoit une boite dérivé de la Passat, les TDi 102 et 150 ont une boite spécifique

Boite de vitesse automatique



En option le T4 peut avoir une boite de vitesse automatique a 4 rapports
[link=boite-automatique-presentation-fonctionnement-ameliorations[/link]

Rapport de boite



Boite manuelle





Réf.


capacité (l)


couple-
reducteur



i ges


1. vitesse


2. vitesse


3. vitesse


4. vitesse


5. vitesse


vitesse AR


Tachy


année-
production



AFK


2,3


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3,905


2,847


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3,909


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2,118


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1,346


35:36=
0,972


35:48=
0,729


37:23x23:10=
3,700


13:22=
0,591


08/95
07/99


AFL


2,3


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3,905


2,847


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3,909


36:17=
2,118


35:26=
1,346


35:36=
0,972


35:48=
0,729


37:23x23:10=
3,700


13:22=
0,591


08/95
07/99


AYD


2,5


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4,611


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3,800


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0,600


06/90
08/91


AYE


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4,941


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0,600


06/90
08/91


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4,611


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0,971


34:45=
0,756


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3,800


12:20=
0,600


06/90
08/91


AYG


2,5


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4,941


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3,778


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0,600


08/91
08/92


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08/91
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CCY


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08/91
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08/91
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08/92
08/93


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09/92
08/93


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09/92
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09/92
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01/94
12/95


CRL


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09/93
12/95


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05/97


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06/03


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elektr.


07/99
06/03


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06/98
09/00


DXZ


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07/99
06/03


DYA


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07/99
06/03


EEZ


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05/98
07/99


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elektr.


03/98
07/99


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09/00
06/03


EVV


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09/00
06/03


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09/00
06/03


EVX


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4,941


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09/00
06/03


EVY


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09/00
06/03


EVZ


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4,611


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3,778


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3,600


12:20=
0,600


09/00
06/03


EWA


2,5


72:17=
4,235


3,150


34:9=
3,778


33:16=
2,063


31:23=
1,348


29:30=
0,967


29:39=
0,744


18:9x36:20=
3,600


12:20=
0,600


09/00
06/03


EWB


2,5


72:17=
4,235


2,965


34:9=
3,778


33:16=
2,063


30:23=
1,304


28:31=
0,903


28:40=
0,700


18:9x36:20=
3,600


12:20=
0,600


09/00
06/03


FJS


2,3


82:21=
3,905


3,093


43:11=
3,909


36:17=
2,118


35:26=
1,346


35:36=
0,972


35:48=
0,729


37:23x23:10=
3,700


13:22=
0,591


03/01
06/03


FTV


2,3


74:15=
4,933


2,847


43:10=
4,300


37:16=
2,313


35:26=
1,346


33:38=
0,868


32:51=
0,62


37:23x23:10=
3,700


13:22=
0,591


04/01
06/03


Boite automatique





Réf.


Typ


capacité (l)


couple-
reducteur



Zwischen-
trieb



1. vitesse


2. vitesse


3. vitesse


4. vitesse


vitesse AR


année-
production



ARW


098


6,1
3,5


74:15=
4,933


51:44=
1,159


2,714


1,551


1,000


0,679


2,111


10/91
12/91


AXW


098


6,1
3,5


74:15=
4,933


51:44=
1,159


2,714


1,551


1,000


0,679


2,111


10/91
08/92


AXX


098


6,1
3,5


73:16=
4,563


51:44=
1,159


2,714


1,551


1,000


0,679


2,111


10/91
08/92


AXY


098


6,1
3,5


73:16=
4,563


51:44=
1,159


2,714


1,551


1,000


0,679


2,111


10/91
12/91


CEU


098


6,1
3,5


73:16=
4,563


51:44=
1,159


2,714


1,551


1,000


0,679


2,111


12/91
08/92


CEV


098


6,1
3,5


74:15=
4,933


51:44=
1,159


2,714


1,551


1,000


0,679


2,111


01/92
08/92


CFZ


098


6,1
3,5


72:17=
4,235


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


01/93
12/94


CGA


098


6,1
3,5


73:16=
4,563


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


01/93
12/94


CGH


098


6,1
3,5


73:16=
4,563


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


01/93
12/94


CGK


098


6,1
3,5


72:17=
4,235


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


01/93
12/94


CHY


098


6,1
3,5


73:16=
4,563


51:44=
1,159


2,714


1,551


1,000


0,679


2,111


08/92
12/92


CHZ


098


6,1
3,5


73:16=
4,563


51:44=
1,159


2,714


1,551


1,000


0,679


2,111


08/92
12/92


CKA


098


6,1
3,5


74:15=
4,933


51:44=
1,159


2,714


1,551


1,000


0,679


2,111


08/92
12/92


CKB


098


6,1
3,5


74:15=
4,933


51:44=
1,159


2,714


1,551


1,000


0,679


2,111


08/92
12/92


CTL


098


6,1
3,5


74:15=
4,933


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


01/94
12/94


CUF


01P


5,253,5


72:17=
4,235


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


01/95
01/96


CUG


01P


5,253,5


72:17=
4,235


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


01/95
04/97


CUH


01P


5,253,5


73:16=
4,563


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


01/95
01/96


CUJ


01P


5,253,5


73:16=
4,563


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


01/95
01/96


CUV


01P


5,253,5


74:15=
4,933


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


01/95
01/96


CWC


01P


5,253,5


72:17=
4,235


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


01/96
04/97


CWD


01P


5,253,5


72:17=
4,235


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


01/96
04/97


CWE


01P


5,253,5


73:16=
4,563


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


01/96
04/97


CWF


01P


5,253,5


73:16=
4,563


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


01/96
04/97


CWG


01P


5,253,5


70:19=
3,684


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


01/96
04/97


CWH


01P


5,253,5


71:18=
3,944


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


01/96
04/97


DKT


01P


5,253,5


72:17=
4,235


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


06/95
01/96


DLM


01P


5,253,5


72:17=
4,235


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


06/95
04/97


DML


01P


5,253,5


72:17=
4,235


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


01/97
12/99


DNA


01P


5,253,5


72:17=
4,235


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


04/97
12/97


DNB


01P


5,253,5


72:17=
4,235


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


04/97
08/97


DNC


01P


5,253,5


73:16=
4,563


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


04/97
12/97


DND


01P


5,253,5


73:16=
4,563


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


01/97
12/99


DNE


01P


5,253,5


70:19=
3,684


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


01/97
12/99


DNF


01P


5,253,5


71:18=
3,944


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


01/97
12/99


DRA


01P


5,253,5


72:17=
4,235


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


01/97
08/97


DRG


01P


5,253,5


72:17=
4,235


51:44=
1,159


2,714


1,551


1,000


0,679


2,111


10/97
06/03


DXS


01P


5,253,5


70:19=
3,684


51:44=
1,159


2,714


1,551


1,000


0,679


2,111


04/98
06/03


EQB


01P


5,253,5


72:17=
4,235


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


11/99
06/03


EQD


01P


5,253,5


73:16=
4,563


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


11/99
06/03


EQE


01P


5,253,5


70:19=
3,684


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


11/99
06/03


EQF


01P


5,253,5


71:18=
3,944


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


11/99
06/03


EQG


01P


5,253,5


70:19=
3,684


51:44=
1,159


2,714


1,551


1,000


0,679


2,111


11/99
06/03


EQH


01P


5,253,5


72:17=
4,235


51:44=
1,159


2,714


1,551


1,000


0,679


2,111


11/99
06/03


EQJ


01P


5,253,5


72:17=
4,235


51:44=
1,159


2,714


1,441


1,000


0,743


2,884


05.00
06/03

Appareillement Moteur - Boite


traduction en cours...
http://www.t4-wiki.de/wiki/Getriebekennbuchstabe#Zuordnung_Motoren_-_Getriebe

Source: http://www.t4-wiki.de/wiki/Getriebe
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