AAB

Résumé



Les moteurs type AAB et AJA sont les deux variantes du "2L4D": 5 cylindres diesel atmosphérique.

L'AJA a été introduit en 1997 en tant que successeur de l'AAB avec de meilleures valeurs d'émission, un catalyseur, quelques chevaux et quelques Nm en moins.

A partir de 1996, les principales différences des moteurs AAB et AJA sont:

  • pompe d'injection modifiée
  • échappement différent


Le type AAB fut produit jusqu'en 1998.

Les performances annoncées sont:
  • Vitesse max: 136 km/h
  • Consommation moyenne: 9.4 L/100


Fragilité de culasse


Elle ne concerne que les moteurs AAB produits avant 1994.
Les moteurs AAB ont gagné en fiabilité à partir de mai 1994, avec un nouveau format de culasse et de joint (à partir du n° de moteur 272503).

Il est également possible de prévenir une surchauffe du moteur (cause de la déformation de culasse) en installant un calorstat s'ouvrant à une température plus basse (ex: 70°C).
Lors d'un achat d'un T4 concerné par ce défaut, vérifier que la culasse a bien été remplacée... ce qui est à présent déjà le cas pour la majorité d'entre eux vu le kilométrage !



Distribution


Jusqu'en décembre 1994 (AAB jusqu'au n° 320127), la pompe à eau peut pivoter et sert également à tendre la courroie de distribution.

A partir de janvier 1995 (AAB à partir du n° 320128, et bien sûr AJA), la pompe à eau devient fixe et la tension de distribution se fait par galet, comme pour son petit frère le TDI. Le kit et la procédure de montage sont d'ailleurs identiques.


Données techniques :




Courbes de puissance et de couple du moteur AAB

Moteur AAB


Type AAB AJA
Genre D D
Cylindres 5 5
Cylindrée (cc) 2370 2370
Puissance (kW/ch) au régime (tr/min) 57 / 78 3700 55 / 75 3700
Couple max (Nm) au régime (tr/min) 164 1800-2200 160 1900-2900
Course (mm) 95,5 95,5
Alésage (mm) 79,5 79,5
Taux de compression 22,5 22,5
Carburant D D
EGR non non
Pot catalytique non oui
Turbocompresseur non non
Echangeur air/air non non
Allumage VEP VEP
Périodes de production 09/1990 - 09/1998 04/1997 - 06/2003


Source: http://www.t4-wiki.de/wiki/AAB
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