Débitmètre: - Vérification et réparation

Votre T4 TDi manque de reprise, la vitesse plafonne ?

Le débitmètre est souvent en cause. Pour en être sur, voici la méthode pour le tester à l'aide de VAG-COM. Vous aurez besoin:

• d'un ordinateur portable avec VAG-COM
• d'une interface OBD
• d'une personne pour conduire ou utiliser VAG-COM

Vérification

• Brancher l'interface sur le T4 et sur le portable puis lancer VAG-COM
• Démarrer le moteur
• Cliquer sur "Select"
  
  
• puis sélectionner le groupe "01 Engine"
  
  
• Sélectionner la fonction "Meas. Blocks 08"
  
  
• Entrer comme valeur de mesure le Group "010" puis "Go!"
  
  
• "Zone 1" -- valeur de la mesure de la masse d'air aspirée
• "Zone 4" -- position de la pédale l'accélérateur
  

Vous voilà prêt a effectuer le test avec votre chauffeur préféré

Le test consiste a accélérer plein gaz ("zone 4" -- 100%) en partant d'environ 1500 tr/min sur le deuxième rapport de vitesse.

L'affichage en "zone 4" étant a 100%, aux environs de 3000 tr/min la "zone 1" doit être supérieur a 700 mg/H



Une valeur fixe de 550 mg/H (valeur de substitution) signifie un débitmètre HS ou déconnecté.

Réparation

Un nettoyage au nettoyant contact aérosol du débitmètre peut améliorer ces valeurs. Si ce n'est pas le cas il faut procéder a son changement.

Défaillance: seuls les modèles Bosch semblent en être victime, cette pièce est disponible en E/S

Deux modèles ont été montés, le modèle Bosch semblant plus sujet à des problèmes:

• Pierburg : Remettre le même modèle en cas de changement
• Bosch : il y a deux possibilités, remplacer par l'identique disponible en échange standard, ou un insert adaptable Pierburg 7.22684.08.0
  
  

Pierburg 7.22684.08.0
Cette référence convient seulement pour les débitmètres à une seule rangée de broches. Ex: ACV à partir de mai 1998