Débitmètre

T4


Description et caractéristiques


Le débitmètre mesure le flux d'air aspiré par le moteur et envoie l'information au calculateur d'injection qui ajuste le débit de carburant en conséquence.

Le remplacement régulier du filtre à air préserve sa durée de vie.

Défauts connus: symptômes et remèdes


Un encrassement ou une défaillance peuvent causer un manque de puissance (chute de la vitesse en côte, vitesse de pointe plafonnant vers 130 km/h).

L'article Débitmètre: vérification et réparation vous indique la méthode de diagnostic avec VAGCOM.

Emplacement et repère


A la sortie du boîtier de filtre à air.
Le débitmètre porte la référence G70 dans les schémas. Voir l'index (compil des tutos) pour retrouver celui de votre véhicule.

Variantes et affectation selon les versions




TDI 102 produits jusqu'en avril 1998


Raccord sur 5 fils, connecteur 6 broches (sur 2 lignes)
Montage d'origine : Pierburg.
Réf 074 906 461

Tous TDI à partir de mai 1998


Raccord sur 4 fils, connecteur 5 broches en ligne
Montage d'origine : Bosch.
Réf 028 906 461

De nombreux équipementiers proposent des pièces adaptables à la durée de vie plus ou moins bonne.
Le débit mètre est vendu complet ou sous forme d'insert à installer dans le tube d'origine.

Le modèle Bosch est réputé pour supporter mal un nettoyage, contrairement au Pierburg.
Ou peut le remplacer par un insert Pierburg à placer dans le débitmètre Bosch (à partir de mai 1998) : Réf 7.22684.08.0



T5


A documenter
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