Marche-pied de porte latérale et de cabine, remise en état


Crédits et remerciements à marcocinco, dan32380

Tuto source


Marche-pied de porte latérale




Démontage, remontage marche-pied porte laterale pour refection carrosserie.

Salut,

Démontez la loupiote en faisant levier par le haut et déconnectez la prise


Desserrez le bas de l habillage à l arrière du marche pied pour faciliter le démontage du marche pied


Tirez l arrière vers le haut doucement mais surement


On peut apercevoir une des pinces métallique ( 3 au total , en partie haute ), le plastique du marche pied se glisse dedans




Tirez aussi le bas du marche pied plus ou moins en même temps , vers le haut , tenu par des clips/chevilles plastique



Continuez a tirer l ensemble vers le haut , en allant vers l avant du véhicule et votre marche pieds est démonté , pas besoin d enlever l habillage du montant de porte avant , il suffit de faire basculer par dessous


Voila la surprise :shock:


Voici l envers du décor , on aperçoit les 4 clips munis de plastique mous noir ( "chevilles") , et les 4 partie plastifiées qui se loge dans les pinces métallique .
Si les ( chevilles ) pètent : voici la réf : (réf: 701853585), dispo ici par exemple :
https://www.serial-kombi.com/fr-FR/transporter-t4-accessoire-sur-carrosserie-retroviseur-sigle-vw-agrafe-de-marche-pied-et-de-baguette-sur-carrosserie-t4-9/1990-6/2003-n311586



On peut retirer la bouche d aspiration d air , elle vient toute seule
et on tire le bloc plastique de droite vers le haut , le plancher gêne mais se soulève bien




Nettoyage et ponçage , normalement il ne faut pas laisser la moindre trace de rouille , elle reviendra aussitôt , plus facile a dire qu à faire je vous l accorde . vous pouvez utiliser un destructeur/convertisseur de rouille s il en reste , et une peinture par dessus (par exemple : décapage à la brosse tressée / disque a poncer sur meuleuse , papier de verre , ensuite traiter au Ferose puis passé 2 couches de Hammerite ) . Le Restom est un bon convertisseur de rouille aussi . Le rustol aussi mais plus difficile a peindre par dessus


Peinture antirouille 2 couches .


remontez la grille d aspiration , et le bloc plastique noir en aillant refait passé le cable dessous


Enclencher le marche pieds sous l habillage en aillant remis le cable dans son trou de lumière




Alignez l ensemble en réemboitent les clips et les pattes de pincement


Branchez la loupiote et la remettre par le bas




Petit test ( j avais au préalable amélioré le contacteur car petit faux contact , j'ai retendu le ressort du contacteur )

Marche-pied de porte avant, gauche et droite



Afin de compléter l'opération remise en état de marche-pied de Marco, voici une procédure résumée concernant la remise en état des marche-pieds de portes avant, gauche et droite.

Pour le démontage des coques de marche-pied des portes avant, il y 8 points de fixation : 3 griffes en plastique en partie haute, 3 clips en plastique en partie basse (même que ceux décrits plus haut, ref 701853585) et deux clips en métal à chaque extrémité en partie haute.





Il n'y a qu'un clip en métal (flèche rouge) sur la photo mais il y a le même à l'autre extrémité et au même endroit.

L'opération consiste à inspecter le dessous des coques en plastique qui peuvent cacher un corrosion galopante.

Voici les fournitures utilisées durant l'opération et dans cet ordre :



  • Deux brosses métalliques, une grande et une petite.
  • Un convertisseur de rouille (Frameto).
  • De l'enduit bitumineux (voir l'utilisation ci-après).
  • De la peinture spéciale métaux (même rouillés) Hammerite
  • Une bombe de peinture au zinc applicable après traitement au convertisseur de rouille.


Résultat de l'inspection:

Le marche pied avant-gauche ne comportait pas de rouille ou très superficielle en deux endroits.



Le marche pied avant-droit était plutôt en bon état, si ce n'est un peu de rouille à l'avant, juste dans l'arête.
Au brossage un peu de croûte s'est détachée laissant apparaître le jour sur 3 mm avec l'épaisseur d'une lame de couteau (insignifiant mais tout de même à traiter), :wink:
d'ou l'enduit bitumineux pour colmatage après traitement au convertisseur de rouille. Cet enduit sert d'habitude à la protection des bas de caisses (odeur forte de goudron :joke ).



Le marche-pied de porte latérale, contrairement à celui de Marco, était presque intact mis à part deux ou trois endroits sur la surface affichant une très légère corrosion. De toute façon, une fois les coques démontées, pas de quartier et traitement intégral. :mrgreen:

Après brossage de toutes les taches de rouille (pas utile de mettre le métal à nu), traitement au Frameto en trois passes espacées de 12 heures.
Puis application de 3 couches d'Hammerite sur la partie verticale à l'avant.
Et puis, pour conclure 3 couches de peinture au zinc avec 3 heures entre chaque couche. Si ça rouille encore après ça, ce ne sera pas de ma faute. :mrgreen:




La tache blanche c'est le soleil à travers le pare-brise.



J'ai aussi traité la glissière inférieure et graissé à la graisse solide.
Je sais, ce n'est pas noir mais c'est caché. :wink:
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