Débitmètre
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Table des matières
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Description et caractéristiques
Le débitmètre mesure le flux d'air aspiré par le moteur et envoie l'information au calculateur d'injection qui ajuste le débit de carburant en conséquence.
Le remplacement régulier du filtre à air préserve sa durée de vie.
Défauts connus : symptômes et remèdes
Un encrassement ou une défaillance peuvent causer un manque de puissance (chute de la vitesse en côte, vitesse de pointe plafonnant vers 130 km/h).
Si en débranchant le débitmètre le moteur "tourne mieux", celui-ci est au minimum à nettoyer.
L'article Débitmètre: vérification et réparation vous indique la méthode de diagnostic avec VAGCOM.
Emplacement et repère
A la sortie du boîtier de filtre à air.
Le débitmètre porte la référence G70 dans les schémas. Voir l'index (compil des tutos) pour retrouver celui de votre véhicule.
Défaut de masse (avant mai 1999)
Le pôle négatif du débitmètre (fil brun-blanc) est repiqué sur le corps du capteur de régime moteur, lui-même placé face au volant moteur, sous la pompe à injection. De la corrosion à cet endroit peut donc perturber lae débitmètre !
Ce défaut de conception, qui touche d'autres capteurs (ex: température d'eau...) a été corrigé en mai 1998 avec l'adoption d'un nouveau débitmètre, avec une liaison séparée à la masse.
Si une tension supérieure à 0,1V est présente entre masse et fil brun-blanc, vérifier la connection au capteur de régime. On peut ce fil au fil brun
Variantes et affectation selon les versions
TDI 102 produits jusqu'en avril 1998
Raccord sur 5 fils, connecteur 6 broches (sur 2 lignes)
Montage d'origine : Pierburg.
Réf 074 906 461
Tous TDI à partir de mai 1998
Raccord sur 4 fils, connecteur 5 broches en ligne
Montage d'origine : Bosch.
Réf 028 906 461
Choix de la marque
De nombreux équipementiers proposent des pièces adaptables à la durée de vie plus ou moins bonne.
Le débit mètre est vendu complet ou sous forme d'insert à installer dans le tube d'origine.
Le modèle Bosch est réputé pour supporter mal un nettoyage, contrairement au Pierburg.
Ou peut le remplacer par un insert Pierburg à placer dans le débitmètre Bosch (à partir de mai 1998) : Réf 7.22684.08.0
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A documenter